（２）船の構造と製作工程①

　ア　機帆船（西洋型船）

　宮窪町余所国(よそくに)の＊＊さんは（３）で後述するが、機帆船形式の船を多く建造してこられた。最後の木造船として製作された＊＊さんの蛭子(えびす)丸を、記念のために工程の一部始終を搬影された。その写真をもとに、機帆船（西洋形船）の製作工程についてまとめた。製作時期は昭和50年の６月中旬から９月初めの約３か月である。

　　①　キール（船底材）の固定
　　　　イギリス（万力(まんりき)のこと）で木を締めておいて、四角い穴を掘り、キリで通し穴を開けて、鉄のボルトを打ち
　　　込みナットで固定する。穴には後で木を埋めて、水が入らないようにする。

　　②　ミヨシ（船首材）をたてる
　　　　キールにミヨシをとりつけ、マワリカタ、船首の周りのスマント（肋骨）を先につける。

　　③　スマント（肋骨）をとりつける。

　　④　船首と船尾の隔壁をつける。（船尾隔壁は用心板ともいう）

　　⑤　仮つなぎをつけてフレーム（肋骨）を揃える。

　　⑥　スマントに流通材（内張り）をつける。